汽车焊管的热处理工艺

汽车焊管的热处理工艺　　汽车焊管的热处理工艺有退火、正火、淬火、回火。　　退火是将汽车焊管加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，汽车焊管使金属内部组织达到或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。　　正火是将汽车焊管加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为热处理。　　淬火是将汽车焊管加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后汽车焊管变硬，但同时变脆。　　为了降低汽车焊管的脆性，将淬火后的汽车焊管在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。　　退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。